Tesla Tidak Melupakan Pelanggan Roadster Generasi Pertama

Mobilku.com - Tesla telah berusaha untuk menjangkau pelanggan terlamanya (pemilik Tesla Roadster) dalam beberapa minggu terakhir, mengakui bahwa layanan untuk kendaraan mereka masih belum ideal. Tesla menjanjikan "jalur khusus" dengan penasihat layanan, teknisi, dan pusat perbaikan sendiri bagi pelanggan setianya.

Presiden Otomotif Tesla, Jerome Guillen, berkomentar: "Kami menghargai dukungan Anda sebagai perintis untuk Tesla. Kami menyadari bahwa kami perlu meningkatkan layanan untuk Roadster." Guillen juga mengundang pemilik Roadster untuk tukar tambah mobil lama mereka dengan Tesla model baru, atau reservasi untuk Roadster generasi baru.

Tesla mengatakan bahwa layanan servis dapat menjadi pusat pendapatan dan profit yang lebih besar untuk bisnisnya. Tetapi tidak jelas apakah layanan servis akan menjadi titik penjualan bagi perusahaan Tesla dalam waktu dekat. Selama pendapatan Tesla di kuartal kedua 2019, Musk mengakui tugas yang sangat berat berada di hadapannya. Dia mengatakan: "Jelas jika kita menggandakan jumlah armada setiap tahun, mengelola layanan servis akan menjadi cukup sulit."

Banyak pembeli mobil debut Tesla (Roadster) merasa diabaikan setelah perusahaan tersebut mulai fokusnya pada Model S di tahun 2012, dan model-model lain setelah itu. Tesla Roadster generasi pertama diproduksi dan dikirim ke pelanggan dari tahun 2008 hingga 2012, yang berarti mobil-mobil tersebut berusia antara tujuh dan 11 tahun saat ini. Karena usia rata-rata kendaraan yang digunakan di AS adalah sekitar 12 tahun, sebagian besar pembuat mobil bekerja untuk memastikan mobil mereka dapat dengan mudah diperbaiki selama belasan tahun atau lebih.

Namun, Tesla tidak lagi memproduksi suku cadang untuk Roadsters generasi pertamanya, juga tidak memungkinkan pengemudi untuk memesan janji layanan servis Roadster melalui aplikasi mereka.

CEO Tesla, Elon Musk, sering mengatakan bahwa mobil listrik membutuhkan perawatan yang lebih sedikit daripada mobil bermesin pembakaran internal. Itulah titik penjualan potensial besar untuk kendaraan listrik, tanpa keperluan barang-barang seperti oli mesin, filter oli, filter saringan udara, oli transmisi, busi dan banyak lagi yang membutuhkan perawatan tahunan dan penggantian yang rutin.

Tetapi pemilik kendaraan listrik juga dapat menghadapi kebutuhan perawatan yang spesial. Produk aftermarket seperti kontrol berkendara dan ban mungkin memerlukan servis atau penggantian yang sering karena bobot kendaraan yang lebih berat dan akselerasi kendaraan listrik yang sangat cepat. Teknisi juga memerlukan keterampilan khusus untuk pengerjaan servis kendaraan listrik.