Generasi ketiga Daihatsu Sirion hadir dengan paket baru yang lebih menyenangkan, kombinasi interior lebih lapang, pengendaraan lebih mengasyikkan dan kepraktisan sebuah city car.
Dalam sesi ujicoba yang diselenggarakan Astra Daihatsu Motor (ADM) sebulan setelah perkenanalannya di Jakarta, terungkap bagaimana sensasi duduk dibalik kemudi.
Karena positioningnya sebagai city car, ADM menyiapkan rute dalam kota yaitu dari Daihatsu Vehicle Logistic Center Sunter di utara Jakarta ke BSD Serpong di Tanggeran Selatan. ADM menyiapkan dua tipe Sirion untuk uji coba yaitu versi manual (Rp 182,5 juta) dan versi matik (Rp 193,5 juta ).
Kendaraan yang diimpor utuh dari Malaysia ini memiliki dimensi yang mengembang. Panjangnya sekitar 3,9 meter, atu 205 mm lebih panjang dari generasi kedua, 70 mm lebih lebar dan 30 mm lebih pendek (3.895 x 1.735 x 1.525 mm ). Sementara wheelbase bertambah panjang 60 mm jadi 2500 mm. Dengan dimensi lebih besar, desainer interior lebih leluasa merancang kompartemen penumpang yang lebih nyaman. Kabin sangat lega, setara dengan mobil sekelas diatasnya. ruang kaki untuk penumpang belakang jauh lebih lapang dari generasi sebelumnya. Akomodasi kursi juga lebih nyaman.
Demikian pula bagasinya, lebih besar dan disediakan jaring pembatas untuk pengaturan barang yang lebih baik.
Interior yang didominasi warna gelap ini menawarkan kepraktisan sebuah mobil keluarga. seperti colokan USB di sandaran kursi pengemudi. Juga cup holder, tempat penyimpanan hingga gantungan dengan kapasitas sampai 3 kg.
Untuk penumpang baris kedua, posisi cup holder yang terbaik ada di door trim. Ada pula semacam cup holder di belakang tuas rem parkir, sayang posisinya terlalu rendah dan dangkal. Mungkin lebih pas untuk menaruh botol minuman yang tertutup.
Duduk dibangku belakang ada plus minusnya. Plus-nya anda mendapat ruang yang lapang, bangku yang nyaman, praktis dan hembusan AC. Minusnya, kekedapan suara mungkin akan mengganggu bagi sebagian orang.
Daihatsu memilih tipe suspensi yang cenderung keras sesuai target market anak muda yang tentunya mengharapkan kendaraan dengan pengendaraan sporty.
Saat dikendarai di jalan tol suspensi keras membuat mobil stabil pada kecepatan tinggi maupun saat berpindah jalur. Menapak kuat saat menikung. Mobil bisa bermanuver dengan presisi.
Dashboard berbeda dengan edisi sebelumnya, posisi sedikit menyerong ke arah pengemudi. Kenyamanan kabin didukung AC digital. Infotainment layar sentuh bisa terhubung dengan Bluetooth dan bisa menampilkan kamera parkir mundur.
Hatchback ini memiliki fitur safety melimpah, mungkin yang terbaik di kelasnya. Mulai dari empat airbag yaitu dua airbag depan dan dua airbag samping untuk penumpang depan. Ada alarm seatbelt yang akan menyalak nyaring jika sabuk pengaman tidak dipasang. Selain itu masih ada ABS, EBD, Vehicle Stability Contorl dan Traction Control. Hal itu yang menggantarkan Sirion meraih lima bintang pada ASEAN NCAP.