https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/assets/feedback+icon-02.svg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/assets/ask+me+icon.svg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/assets/logoHeader.png
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/assets/human-logo.png
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/bab39a26-ba09-4fd5-ab13-a1595e4ac975.jpg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/f7663b94-b7bc-4b32-8b17-7b80b792e548.jpg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/ca0f76fe-d017-4253-8d64-9e5beea59360.jpg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/c3769492-b99f-4094-8c7e-5f4a0c28bc39.jpg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/17166304-f11e-40ec-8216-2eb2a3757681.jpg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/bab39a26-ba09-4fd5-ab13-a1595e4ac975.jpg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/f7663b94-b7bc-4b32-8b17-7b80b792e548.jpg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/17166304-f11e-40ec-8216-2eb2a3757681.jpg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/bab39a26-ba09-4fd5-ab13-a1595e4ac975.jpg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/f7663b94-b7bc-4b32-8b17-7b80b792e548.jpg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/ca0f76fe-d017-4253-8d64-9e5beea59360.jpg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/c3769492-b99f-4094-8c7e-5f4a0c28bc39.jpg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/17166304-f11e-40ec-8216-2eb2a3757681.jpg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/bab39a26-ba09-4fd5-ab13-a1595e4ac975.jpg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/f7663b94-b7bc-4b32-8b17-7b80b792e548.jpg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/ca0f76fe-d017-4253-8d64-9e5beea59360.jpg

Lexus Berhasil Temukan Formula Pemasangan Stir Yoke Lebih Baik Dari Tesla

30 April 2022

dilihat 27x

Mobilku.com - Gaya steering wheel Yoke adalah bentuk kemudi yang dicintai oleh banyak pabrikan mobil, tetapi dibenci oleh pengemudi mobil karena alasan bentuk dan fungsinya yang aneh.


Banyak pihak telah membahas kekurangan bentuk dari Yoke, tetapi jika memang jelek, mengapa mobil F1 selalu menggunakan model kemudi seperti ini? Lantas, kenapa mobil penumpang tidak bisa atau bahkan dianggap jelek?


Jawabannya ternyata sangat sederhana, yakni perbaiki rasio steering wheel agar pas dengan model stir kebanyakan. 


Cara tersebut belum lama ini diperlihatkan oleh Lexus, dimana mereka akan memasangkan yoke stir pada model RZ yang akan datang. Lexus diketahui menggunakan sistem kemudi full elektrik atau steer by wire yang membuat penggunaan Yoke lebih mulus dan mudah digunakan seperti bentuk setir pada umumnya.


Melalui pengaturan ini, Lexus telah berhasil merubah jumlah putaran yang diperlukan untuk mengatur posisi ban. Dan untuk kasus RZ, pengemudi hanya perlu melakukan putaran stir kurang dari satu putaran penuh untuk membuat posisi ban berbelok maksimal. 


Sederhananya, jika biasanya kita perlu memutar stir dua putaran penuh untuk melakukan belokan tajam, konfigurasi baru pada RZ hanya memerlukan kurang dari satu putaran penuh untuk melakukannya. feeling nya mungkin akan sedikit aneh, apalagi jika tidak terbiasa.


Lexus sendiri sebenarnya bukan yang pertama menggunakan teknologi stir berbasis elektronik atau steer by wire, sebelumnya ada Infiniti yang memperkenalkan teknologi tersebut pada tahun 2014. 


Nantinya, teknologi tersebut akan dipasangkan pada Lexus RZ, yang pada dasarnya adalah versi mewah dari Toyota bZ4X dan Subaru Solterra. Walaupun dibuat satu platform, hanya Lexus RZ saja yang nantinya akan menggunakan steering wheel berbentuk Yoke.

0 Komentar


Tambah Komentar