https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/assets/feedback+icon-02.svg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/assets/ask+me+icon.svg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/assets/logoHeader.png
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/9eff6fe6-d8d4-4def-b974-806a3581a549.jpg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/6d41efc6-3bd2-42bd-94a4-1a0b9b5598b5.PNG
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/b5b3b4f0-77e1-4de1-ac20-2bae58b9e2de.jpg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/2a181af2-4f32-4914-9835-d16e10e29e49.PNG
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/2a5167ba-e26b-44d5-abf3-676a2e1c9007.PNG
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/a836c439-0e55-4ca6-8cc1-a1717a117f57.jpg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/b8b081f5-a909-413e-a93f-83a030b1a0f9.jpg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/ff9ae35a-cae0-45c3-93b5-629413329bfc.jpg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/bc59f5ac-d9ea-4381-a71f-de308b1db884.jpg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/68b43de5-ad46-4e4c-9e62-3c34cf2769a9.jpg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/9eff6fe6-d8d4-4def-b974-806a3581a549.jpg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/6d41efc6-3bd2-42bd-94a4-1a0b9b5598b5.PNG
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/68b43de5-ad46-4e4c-9e62-3c34cf2769a9.jpg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/9eff6fe6-d8d4-4def-b974-806a3581a549.jpg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/6d41efc6-3bd2-42bd-94a4-1a0b9b5598b5.PNG
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/b5b3b4f0-77e1-4de1-ac20-2bae58b9e2de.jpg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/2a181af2-4f32-4914-9835-d16e10e29e49.PNG
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/2a5167ba-e26b-44d5-abf3-676a2e1c9007.PNG
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/a836c439-0e55-4ca6-8cc1-a1717a117f57.jpg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/b8b081f5-a909-413e-a93f-83a030b1a0f9.jpg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/ff9ae35a-cae0-45c3-93b5-629413329bfc.jpg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/bc59f5ac-d9ea-4381-a71f-de308b1db884.jpg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/68b43de5-ad46-4e4c-9e62-3c34cf2769a9.jpg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/9eff6fe6-d8d4-4def-b974-806a3581a549.jpg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/6d41efc6-3bd2-42bd-94a4-1a0b9b5598b5.PNG
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/b5b3b4f0-77e1-4de1-ac20-2bae58b9e2de.jpg

Hyundai Perkenalkan Kona N Sebagai Varian Performa Yang Lebih Handal

28 April 2021

dilihat 147x

Mobilku.com - Hyundai akhirnya meresmikan 2022 Kona N sebagai jelmaan crossover paling sporty dari perusahaan. Meminjam mesin empat silinder 2.0 liter turbocharged dari Veloster N, Kona N dinilai mampu menjadi salah satu SUV paling kuat yang pernah ada di Hyundai. 


Perbedaan paling jelas terlihat antara Kona N dengan varian lainnya ada pada powertrain-nya. Mesin empat silinder 2.0 liter memang sudah digunakan di Veloster N, dimana mesin ini memberikan banyak torsi pada low-end rpm, minim turbo lag, serta knalpot zesty yang patut dicatat sebagai mobil performance. Dengan setup tersebut mobil ini diklaim mampu menghasilkan tenaga sekitar 276 hp dan torsi 392 Nm.


Setup tersebut bahkan dinilai lebih baik dari mesin 1.6 liter turbocharged empat yang ditemukan di Kona N Line. Pihak Hyundai juga mengklaim bahwa mobil ini mampu melakukan sprint dari 0 - 100 km per jam hanya dalam 5,5 detik, dengan kecepatan tertinggi mencapai 240 km/h.




Kona N juga dikabarkan akan dipasangkan eight-speed wet-dual-clutch transmission yang sama dengan yang ada di Sonata N Line dan Veloster N. Transmisi manual kemungkinan tidak akan tersedia di Kona N, begitu pula dengan sistem AWD. 


Kona N akan menawarkan lima mode penggerak (Eco, Normal, Sport, N, dan Custom) yang setiap modenya dapat mengubah pemetaan throttle, kontrol traksi dan stabilitas, bobot kemudi, bahkan suara knalpot. Kami tentu berharap jika knalpot aktif milik Kona N dapat terdengar menggema layaknya knalpot Veloster.


Di bagian dalam, kursi bagian depan jok menampilkan bahan suede microfiber serta sisipan kulit yang terlihat senyaman jok Sonata N Line. Seperti pada setiap produk performa Hyundai, 2022 Kona N juga memiliki aksen berwarna Performance Blue yang diterapkan di berbagai interior, termasuk tombol mode penggerak di steering wheel, pemilih gigi DCT, dan juga cup holder ring di bagian kabin tengah.




Seperti varian 2022 Kona lainnya, N Series ini juga dipasangkan cluster instrumen digital 10,0 inci serta sebuah layar infotainment. Terlebih lagi, mobil ini juga mendapatkan fitur "Desain Mode N" yang berfungsi sebagai alat komunikasi lap times atau lokasi pengemudi seperti sedang berada di sirkuit. 


Sistem ini dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara layaknya sedang bermain game balap, yang sebenarnya merupakan fitur yang cukup aneh jika kalian benar-benar tidak dalam sebuah race track.


Hyundai Kona N 2022 rencananya akan tiba di pasar sebelum akhir tahun ini, dengan harga yang masih menjadi misteri hingga saat ini. Namun, banyak orang beranggapan bahwa mobil ini harganya akan lebih mahal dibandingkan Veloster N dan anggota keluarga crossover kompak lainnya.

0 Komentar


Tambah Komentar