https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/assets/feedback+icon-02.svg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/assets/ask+me+icon.svg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/assets/logoHeader.png
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/8ce07b3e-4f5f-4830-b406-086043411f4c.jpeg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/8ce07b3e-4f5f-4830-b406-086043411f4c.jpeg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/8ce07b3e-4f5f-4830-b406-086043411f4c.jpeg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/8ce07b3e-4f5f-4830-b406-086043411f4c.jpeg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/8ce07b3e-4f5f-4830-b406-086043411f4c.jpeg
https://mobilku.s3.ap-southeast-3.amazonaws.com/news/1000/8ce07b3e-4f5f-4830-b406-086043411f4c.jpeg

Hadiah Ulang Tahun Ferrari Jepang

19 December 2016

dilihat 48x

merayakan 50 tahun kehadiran Ferrari di Jepang, Ferrari memperkenalkan sebuah mobil baru seri terbatas, yaitu Ferrari J50 pada perayaan istimewa yang digelar di National Art Center di Tokyo,.

Ferrari J50 merupakan model roadster dua penumpang dengan mesin belakang yang mengingatkan kembali desain Targa dari beberapa road car Ferrari pada era 1970an dan 1980an. Dibuat oleh departemen Special Project Ferrari dan dirancang oleh tim Ferrari Styling Centre di Maranello. Hanya akan ada 10 unit model J50 yang dibuat secara khusus sesuai dengan keinginan klien.



Dibangun dengan basis Ferrari 488 Spider, J50 ditenagai oleh mesin V8 versi 690 cv berkapasitas 3,9 liter yang memenangkan kategori overall penghargaan International Engine of the Year Award tahun ini.

Kerangka badannya benar-benar baru dan menampilkan desain bergaya futuristik yang radikal, dengan karakter khas yang sesuai dengan selera dari klien yang menginginkan rancangan inovatif terbaik. Pendekatan desain didorong oleh keinginan untuk menciptakan roadster bersuspensi rendah, yang mencerminkan nilai-nilai dasar Ferrari dalam hal kegesitan dan ketangkasan. Untuk mencapai hal ini, dinamika yang kuat diterapkan di sisi mobil dengan saling mengaitkan dua garis panduan utama: bagian tepi atas miring dari jendela samping, terus hingga ke kaca depan, dan swage line hitam landai yang secara dramatis timbul dari bagian hidung yang rendah dan menghilang di belakang asupan udara dari pintu.



Sementara efek ‘helmet visor’, yang muncul dari grafik jendela, mengingatkan pada kompetisi terbuka Ferrari barchettas pada era 1950an, garis pemisah hitam menampilkan penafsiran baru dari styling khas Ferrari yang berulang kali terlihat pada model-model ikonik seperti GTO, F40, dan F50. Mengelilingi bagian depan mobil dengan ketinggian di bawah lutut, garis ini merupakan elemen kunci yang mengubah persepsi terhadap beltline, diatur jauh lebih rendah dari biasanya, mengubah J50 menjadi sebuah barchetta.

Bagian kap mesin dibuat lebih rendah di bagian tengah dengan puncak lengkungan roda yang terangkat, menampilkan otot-otot yang menekankan ciri khas mobil sport bermesin belakang Ferrari. Dua saluran udara berserat karbon di kap depan membuat massa bagian depan terlihat lebih kecil dan tajam, semakin dipertegas oleh headlight LED yang menampilkan profil khas dan sangat dinamis.

Ferrari J50 mendapat keuntungan dari pengembangan aerodinamika yang rinci dengan sejumlah solusi fungsional yang signifikan. Pertama, radiator telah diposisikan lebih berdekatan, dan bumper depan telah sepenuhnya didesain ulang. Rel atas kaca depan telah diturunkan sehingga memungkinkan lebih banyak aliran udara di atas aero foil dan di atas sayap belakang.



Bagian ekor yang canggih didominasi oleh interaksi berseni antara tema desain grafis dan elemen tiga dimensi. Mesin mobil ini dibingkai oleh penutup polikarbonat transparan yang dirancang sedemikian rupa untuk menonjolkan dua roll hoop terpisah yang melindungi kepala pengemudi dan penumpang. Sebuah aero foil melintang dijadikan sebagai jembatan antara hoop, yang secara efektif menampilkan kembali salah satu fitur paling khas dari prototipe sports Ferrari tahun 1960-an.

Bagian belakang terlihat agresif secara alami, dengan desain lampu belakang quad menjadikan mobil terlihat lebih lebar di bawah profil sayap ber-downforce tinggi. Diffuser belakang memiliki bentuk extractor yang terinspirasi oleh afterburner mesin jet, memberikan mobil kekuatan yang lebih besar. Rim 20" yang ditempa dengan desain yang unik dibuat secara khusus untuk model edisi terbatas ini.



Di bagian dalam kabin, potongan khusus menghiasi kursi sports, menampilkan desain kontur kap belakang untuk menghadirkan fitur khas terbaik. Atap targa berserat karbon dibagi menjadi dua bagian yang tertata rapi di belakang kursi.

Ferrari J50 yang diperkenalkan pada acara peluncuran di Tokyo tampil dalam balutan tiga lapis warna merah khusus dengan interior bernuansa merah-hitam yang dihiasi bahan kulit kualitas terbaik dan Alcantara.

0 Komentar


Tambah Komentar