Mobilku.com - Chery belum lama ini melaporkan bahwa penjualan kuartal satu 2024 mereka di Indonesia telah mencapai angka tertinggi.&nbsp;Menurut data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) periode Januari-Maret 2024, Chery Motor membukukan penjualan retail (distribusi diler ke konsumen) sebanyak 1.351 unit. Jika dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya (year on year/yoy), transaksi jual-beli Chery di Tanah Air melesat naik 186,2 persen, dimana di tahun 2023 mereka hanya mampu menjual 472 unit. Dengan catatan tersebut, Chery menjadi merek mobil terlaris ke-11 di Indonesia, dengan raihan pangsa pasar 0,6 persen. Di atas mereka secara berturut-turut ada Toyota (31,6 persen), Daihatsu (21,3 persen), Honda (12,9 persen), Mitsubishi Motors (8,6 persen), Suzuki (8,2 persen), Hyundai (3,2 persen), Isuzu (3,0 persen), Mitsubishi Fuso (2,8 persen), Wuling (2,6 persen), Hino (2,5 persen). Chery juga menjadi merek mobil dengan peningkatan penjualan paling signifikan di Indonesia pada tiga bulan pertama 2024. Di bawah Chery, ada Lexus dengan pertumbuhan 173,2 persen yoy serta Morris Garages alias MG dengan pertumbuhan 113,9 persen yoy. Chery sejauh ini menembus pasar otomotif Indonesia dengan modal lima model. Ada Chery Omoda 5, Chery Omoda E5, Chery Tiggo 7 Pro, Chery Tiggo 8 Pro, Chery Tiggo 5X. Seluruh model Chery tersebut sudah dirakit lokal di Indonesia. Merek yang bermarkas di Wuhu, China ini menggunakan pabrik milik PT Handal Indonesia Motor (HIM) di Pondok Ungu, Bekasi.

​Chery belum lama ini melaporkan bahwa penjualan kuartal satu 2024 mereka di Indonesia telah mencapai angka tertinggi.&nbsp;Menurut data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) periode Januari-Maret 2024, Chery Motor membukukan penjualan retail (distribusi diler ke konsumen) sebanyak 1.351 unit. ​

Semakin Menguat, Penjualan Q1 Chery Indonesia Melesat Naik 186 Persen

Mobilku.com - Pengoperasian angkot listrik di Kota Bogor, Jawa Barat, kabarnya sudah masuk fase evaluasi oleh Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Bogor. Setidaknya ada dua hal yang jadi perhatian yakni pintu kerap error dan warga mengeluh AC kurang dingin. Kepala Dishub Kota Bogor Marse Hendra Saputra mengatakan evaluasi secara keseluruhan meliputi jumlah penumpang, unit angkot listrik, kenyamanan dan alat-alat yang tersedia. "Kami lihat nanti hasil evaluasi minggu depan, mudah-mudah bisa ada perubahan dari hasil jumlah penumpang yang terjadi di angkot listrik itu sendiri," ujar Marse di Bogor, Sabtu (4/5), diberitakan Antara. Angkot listrik ini menggunakan sistem pembayaran nontunai dan awalnya hanya bisa menggunakan kartu uang elektronik. Menurut Marse keterbatasan ini yang menyebabkan jumlah penumpang minim, tetapi setelah jenis kartu bertambah mulai terasa peningkatan walau belum banyak. Marse juga mengungkap, dari sisi kenyamanan, dua hal jadi sorotan yaitu soal pintu dan AC.&nbsp;"Pintunya beberapa kali error karena mungkin sering buka tutup jadi nanti bagian dari evaluasi. Kami juga sudah sampaikan kepada operator dan pemilik unit untuk bisa ditingkatkan dari sisi kapasitas dan kualitas AC di dalam kendaraan," kata Marse. Sejauh ini terdapat lima angkot listrik yang telah diuji coba di Bogor sejak 4 April 2024 lalu. Angkot ini dinamakan Alibo alias angkot listrik kota Bogor. Kelima unit yang menggunakan basis DFSK Gelora E ini sudah melayani rute Cidangiang-Suryakencana dan rencananya uji coba berjalan hingga tiga bulan. Alibo hanya berhenti di tempat yang disediakan serta dilengkapi CCTV dan GPS.

​Pengoperasian angkot listrik di Kota Bogor, Jawa Barat, kabarnya sudah masuk fase evaluasi oleh Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Bogor. Setidaknya ada dua hal yang jadi perhatian yakni pintu kerap error dan warga mengeluh AC kurang dingin.

Angkot Listrik Kota Bogor Masuk Fase Evaluasi, Pintu Error Hingga AC Tidak Dingin Jadi Bahasan

Mobilku.com - Pemerintah Provinsi DKI Jakarta resmi mendapatkan wewenang untuk melakukan pembatasan usia dan jumlah kendaraan bermotor perorangan di wilayah Jakarta.&nbsp; Aturan tersebut tertuang dalam Pasal 24 ayat 2 Undang-Undang Daerah Khusus Jakarta (DKJ) Nomor 2 Tahun 2024, yang disahkan oleh Presiden RI Joko Widodo pada 25 April 2024.&nbsp; Pasal yang sama juga menyebutkan, Pemerintah Provinsi Daerah Khusus Jakarta diizinkan melakukan uji coba dan penerapan teknologi serta inovasi rekayasa lalu lintas. Juga, bisa melihat data semua kendaraan bermotor yang melakukan pelanggaran Jalan Berbayar Elektronik atau Electronic Road Pricing (ERP) yang ada di Polri. Kendati belum ada kebijakan turunan soal ketentuan usia kendaraan yang boleh beroperasi, aturan ini menegaskan komitmen pemerintah pusat untuk memangkas tingkat kemacetan dan emisi di Jakarta.&nbsp; Pasalnya, wacana pembatasan kendaraan sudah bergulir lama tepatnya pada 2015 atau sejak pemerintahan mantan gubernur Basuki Tjahaja Purnama. Tetapi, tidak pernah menemui kejelasan karena terbentur hal lain.&nbsp; Usulan ini kembali bergulir di bawah kepemimpinan mantan gubernur Anies Baswedan yang mengeluarkan Instruksi Gubernur DKI Jakarta No 66 Tahun 2019 tentang Pengendalian Kualitas Udara. Salah satu instruksi yang ada adalah terkait pembatasan usia kendaraan. Instruksi tersebut dicanangkan akan berlaku pada tahun 2025 untuk melarang semua kendaraan pribadi dengan usia lebih dari 10 tahun beroperasi di Jakarta. Namun, dalam perjalanannya, selalu saja menuai protes hingga pada akhirnya tenggelam.&nbsp; Tak lama berselang, tepatnya pada 2023, Dinas Perhubungan DKI Jakarta secara tegas menyebut bakal merealisasikan Peraturan Daerah Nomor 5 Tahun 2014, yang berisi tentang aturan kepemilikan garasi bagi pemilik mobil.&nbsp; Maksudnya, setiap masyarakat yang hendak membeli mobil harus memiliki garasi. Kepemilikan terkait dibuktikan dengan surat keterangan sehingga tidak ada lagi mobil parkir sembarangan sekaligus membatasi populasi kendaraan pribadi.&nbsp; Surat keterangan kepemilikan garasi sendiri akan menjadi syarat penerbitan Surat Tanda Nomor Kendaraan Bermotor (STNK). Jadi kalau ada yang mengabaikannya otomatis mobil menjadi bodong.

Pemerintah Provinsi DKI Jakarta resmi mendapatkan wewenang untuk melakukan pembatasan usia dan jumlah kendaraan bermotor perorangan di wilayah Jakarta.&nbsp; Aturan tersebut tertuang dalam Pasal 24 ayat 2 Undang-Undang Daerah Khusus Jakarta (DKJ) Nomor 2 Tahun 2024, yang disahkan oleh Presiden RI Joko Widodo pada 25 April 2024.&nbsp; ​

Sudah Jadi Wacana Dari 2015, Regulasi Pembatasan Usia Kendaraan Di DKI Jakarta Kembali Dibahas

Mobilku.com - Pada kuartal pertama tahun 2024 penjualan mobil di pasar China telah mencatatkan nominal yang luar biasa. Menurut Cui Dongshu, Sekretaris Jenderal Asosiasi Mobil Penumpang Tiongkok (CPCA), pasar tersebut tercatat telah berhasil menjual 21,05 juta kendaraan telah terjual di seluruh dunia. Dari tahun 2016 hingga 2018, penjualan mobil di Tiongkok menyumbang sekitar 30% dari penjualan mobil dunia, kemudian turun menjadi 29% pada tahun 2019. Pangsa tersebut kembali meningkat menjadi 32% pada tahun 2020 hingga 2021 dan meningkat menjadi 33% pada tahun 2022. Di antara peringkat penjualan produsen mobil global pada tahun 2024, Toyota menempati peringkat pertama, dengan pangsa pasar 10,6%, dan merupakan satu-satunya grup mobil dengan pangsa pasar lebih dari 10%, diikuti oleh Volkswagen dan Hyundai, dengan masing-masing 9,5% dan 7,4%. Bersama-sama, ketiga perusahaan ini menguasai 27,5% pangsa pasar dunia. Di antara perusahaan asal China, Geely menjadi satu-satunya produsen mobil yang berhasil masuk dalam daftar sepuluh besar. Pada kuartal pertama tahun 2024, Geely menjual 738,400 kendaraan, menguasai 3,5% pangsa pasar dunia. BYD berada tepat di belakang Geely, mengklaim 3,2% pangsa pasar dunia.

​Pada kuartal pertama tahun 2024 penjualan mobil di pasar China telah mencatatkan nominal yang luar biasa. Menurut Cui Dongshu, Sekretaris Jenderal Asosiasi Mobil Penumpang Tiongkok (CPCA), pasar tersebut tercatat telah berhasil menjual 21,05 juta kendaraan telah terjual di seluruh dunia. ​

Pasar China Menyumbang 33 Persen Penjualan Mobil Di Seluruh Dunia

Mobilku.com - Tesla dilaporkan telah menggugat sebuah perusahaan baterai asal India karena melanggar merek dagangnya dengan menggunakan nama "Tesla Power" sebagai nama produknya. Dalam sidang di Pengadilan Tinggi di Delhi minggu ini, perusahaan Tesla Power India Pvt Ltd, berpendapat bahwa bisnis utamanya adalah membuat bahan baku baterai dan tidak bermaksud membuat kendaraan listrik. Perwakilan Tesla Power mengatakan kepada media bahwa mereka telah hadir jauh lebih dulu di pasar India sebelum Tesla datang dan mendapat persetujuan pemerintah.&nbsp;“Kami tidak pernah mengklaim terkait dengan Tesla milik Elon Musk. Kami sudah ada lebih dulu,” kata Manoj Pahwa dari Tesla Power. Mendengar pembelaan tersebut, Hakim memberikan waktu tiga minggu kepada perusahaan India tersebut untuk menyampaikan tanggapan tertulis serta serangkaian dokumen untuk mendukung pembelaannya. Tesla mengatakan kepada hakim bahwa mereka mengetahui bahwa perusahaan India tersebut menggunakan nama mereknya pada tahun 2022 dan tidak berhasil menghentikannya, sehingga memaksa mereka untuk mengajukan gugatan. Kasus ini muncul setelah Musk membatalkan rencana kunjungannya ke India pada 21 April untuk bertemu Perdana Menteri Narendra Modi. Kasus merek dagang Tesla India selanjutnya akan disidangkan pada 22 Mei mendatang.

Tesla dilaporkan telah menggugat sebuah perusahaan baterai asal India karena melanggar merek dagangnya dengan mencatut nama "Tesla Power" untuk mempromosikan produknya.

Tesla Gugat Perusahaan India Karena Menggunakan Nama Yang Sama

Mobilku.com - Pemimpin Eksekutif PT Astra International Tbk - Peugeot Sales Operation Rokky Irvayandi menyampaikan bahwa pabrikan asal Prancis tersebut akan berhenti menjual mobilnya di Indonesia. Menurut laporan, penghentian penjualan kendaraan Peugeot di Indonesia dilakukan sesuai dengan arahan dari Stellantis selaku prinsipal. "Berdasarkan informasi dari Stellantis sebagai prinsipal dari Peugeot, Stellantis telah mengambil keputusan strategis untuk menghentikan penjualan Peugeot di Indonesia. Ini bagian dari strategi pertumbuhan bisnis Stellantis di kawasan ASEAN," kata Rokky. Rokky juga mengatakan bahwa Astra selaku penanggung jawab penjualan kendaraan Peugeot di Indonesia menghargai keputusan Stellantis mengenai penjualan kendaraan merek Peugeot di Indonesia. Ketika ditanya mengenai kemungkinan pengaruh kehadiran merek-merek kendaraan China terhadap kebijakan prinsipal menghentikan penjualan Peugeot di Indonesia, Rokky mengatakan, "Tidak ada hubungannya dengan hal tersebut." Penjualan kendaraan Peugeot di Indonesia dihentikan mulai Kamis (2/5). Di Indonesia, Peugeot sebelumnya fokus memasarkan kendaraan SUV Peugeot 5008, 3008, dan 2008. Namun, penjualan kendaraan Peugeot di Indonesia dalam beberapa tahun terakhir cenderung menurun. Menurut data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), Peugeot hanya membukukan penjualan borongan sebanyak 199 unit kendaraan pada 2023 dan dari Januari sampai Maret 2024 hanya menjual 28 unit kendaraan.&nbsp;Angka penjualan tersebut jauh lebih sedikit dibandingkan pada tahun 2022, ketika angka penjualan kendaraan Peugeot sampai 451 unit.&nbsp;

​Pemimpin Eksekutif PT Astra International Tbk - Peugeot Sales Operation Rokky Irvayandi menyampaikan bahwa pabrikan asal Prancis tersebut akan berhenti menjual mobilnya di Indonesia. Menurut laporan, penghentian penjualan kendaraan Peugeot di Indonesia dilakukan sesuai dengan arahan dari Stellantis selaku prinsipal. ​