Mobilku.com - Ferrari dilaporkan telah mengajukan permohonan paten untuk mesin pembakaran internal bertenaga hidrogen, mengisyaratkan bahwa pabrikan asal Italia ini sedang mempertimbangkan supercar yang ramah lingkungan. Berbeda dengan sel bahan bakar hidrogen yang menghasilkan listrik untuk menggerakkan motor, paten yang didaftarkan oleh Ferrari adalah mesin pembakaran hidrogen hanya membakar bahan bakar hidrogen untuk menjadi tenaga penggerak tanpa emisi. Teknologi ini sejatinya bukanlah ide baru. Pada tahun 2000-an BMW pernah meluncurkan Seri 7 bertenaga hidrogen. Tetapi untuk pabrikan seperti Ferrari, menyentuh hidrogen adalah sesuatu yang sangat tidak biasa dan baru pertama kalinya. Mesin hidrogen tidak akan menghasilkan gas rumah kaca dan polutan lain seperti karbon monoksida. Namun, emisi minimal tidak sama dengan nol emisi, dan terdapat kekhawatiran mengenai jejak karbon keseluruhan dari produksi bahan hidrogen nya. Hidrogen juga tidak padat energi seperti bensin, sehingga memerlukan volume penyimpanan internal yang lebih besar untuk memberikan jangkauan yang setara dengan mobil berbahan bakar bensin. Ferrari mengakui dalam permohonan patennya bahwa mobil dengan mesin pembakaran hidrogen akan "lebih panjang dan lebih berat dibandingkan mobil serupa yang dilengkapi dengan mesin pembakaran internal bertenaga bensin. Tidak jelas apa yang akan dilakukan oleh Ferrari dengan mesin hidrogen di masa mendatang. Akan tetapi, cara ini bisa menjadi salah satu cara untuk mereka bertahan di era mobil listrik.

​Ferrari dilaporkan telah mengajukan permohonan paten untuk mesin pembakaran internal bertenaga hidrogen, mengisyaratkan bahwa pabrikan asal Italia ini sedang mempertimbangkan supercar yang ramah lingkungan. ​

Ferrari Daftarkan Paten Mesin Pembakaran Hidrogen, Pertanda Mulai Transisi?

Mobilku.com - Pada akhir 2019 lalu Bluebird berkolaborasi dengan Toyota untuk menghadirkan empat Toyota Prius Plug in Hybrid Electric Vehicle (PHEV).&nbsp; Bluebird Prius PHEV ini melayani area aglomerasi Jabodetabek, dan menjadi bagian dalam layanan taksi reguler Bluebird serta taksi resmi Bandara Internasional Soekarno-Hatta, khususnya di terminal 3 yang mengusung eco-airport. Namun sepertinya, nasib Prius PHEV ini semakin kurang jelas akibat kehadiran armada mobil listrik. Saat ini Bluebird sudah memiliki 200 unit kendaraan electric vehicle (EV) yang meliputi model BYD E6, BYD T3, dan Tesla Model X. Angka tersebut tentu sangat berbeda dengan segmen kendaraan PHEV yang dimiliki Blue Bird saat ini. Andrew Arristianto, Chief Sustainability Officer PT Blue Bird Tbk (BIRD), menjelaskan, alasan mengapa perusahaan lebih memilih mobil listrik dibandingkan dengan PHEV untuk menjadi kendaraan taksi ramah lingkungan. “Saat ini Prius kita cuma ada dua unit. Hybrid itu kekurangannya ada dua sistem di satu mobil, bensin dan EV. Jadi satu mobil tapi perawatannya dua. Ada plus minus sebetulnya,” kata Andrew, saat ditemui di JIExpo Kemayoran, Jakarta, beberapa waktu lalu.&nbsp; Menurut Andrew, kendaraan listrik murni memiliki keunggulan ramah di kantong menyoal biaya perawatan. Bahkan jika dibandingkan dengan mobil internal combustion engine (ICE), biaya perawatan mobil listrik jauh lebih terjangkau. “Selama 5 tahun ini juga kita melakukan peremajaan. Terutama soal operasional lebih ekonomis, tidak ada bahan bakar, oli dan hal-hal seperti itu. Dan lebih simpel karena mesinnya tidak pakai ICE,” kata Andrew.&nbsp; Meski memiliki sejumlah keuntungan, mobil EV juga memiliki salah satu kekurangan, di mana harga jual yang ditawarkan masih cukup tinggi. “(Karena biaya perawatan lebih murah dibanding ICE) per Kilometer lebih murah, tapi investasi mobil EV juga lebih tinggi,” ucap Andrew.

​Bluebird Prius PHEV ini melayani area aglomerasi Jabodetabek, dan menjadi bagian dalam layanan taksi reguler Bluebird serta taksi resmi Bandara Internasional Soekarno-Hatta, khususnya di terminal 3 yang mengusung eco-airport. Namun sepertinya, nasib Prius PHEV ini semakin kurang jelas akibat kehadiran armada mobil listrik.​

Blue Bird Terus Tingkatkan Armada Taksi EV, Nasib Prius Hybrid Kini Tinggal Dua Unit

Mobilku.com - Sejak resmi mengaspal di Indonesia pada 5 Februari 2024, Chery Omoda E5 terbilang mendapat respon yang positif dari konsumen. Dari data yang dibagikan, mobil tersebut diklaim sudah dipesan (SPK) sebanyak 3.600 unit, mengungguli model kompetitornya seperti MG 4 EV atau MG ZS EV yang hanya seribuan unt.&nbsp; Adapun jumlah unit yang dikirim ke konsumen hingga April 2023 adalah 1.300 unit. Menandakan tidak banyak keterlambatan pengiriman ke konsumen. Wajar, jika Chief Operating Officer (COO) Wang Peng mengaku cukup bangga.&nbsp; “Sampai saat ini jumlah SPK sudah ada 3.600 unit untuk Omoda E5. Sampai Mei 2024, akumulasi handover itu mencapai 2.400 unit,” bebernya di PEVS 2024, JIExpo Kemayoran, Jakarta Pusat, Selasa (30/4/2024).&nbsp; CSI ikut meramaikan pameran Periklindo Electric Vehicle Show (PEVS) 2024, di JIExpo Kemayoran, Jakarta Pusat, pada 30 April-5 Mei. Produsen asal China itu memamerkan Omoda E5 dan menghadirkan unit test drive untuk dijajal langsung oleh calon konsumen. Chery Omoda E5 sudah dirakit di Indonesia, dengan banderol Rp488,8 jutaan untuk 4.000 pelanggan pertama. Bicara soal spesifikasi, mobil satu ini memiliki desain yang futuristik dan cocok untuk di perkotaan. Chery Omoda E5 menggunakan Permanent Magnet Synchronous dan dibekali berkapasitas 61,06 kWh. Baterai itu diklaim bisa menempuh jarak sejauh 430 km dalam pengetesan (WLTP).&nbsp; Sementara motor listriknya dilengkapi 204 tenaga kuda dan torsi 340 Nm. Pengecasan baterai bisa menggunakan pengisian Max DC charging power 150 kW dengan fast charging. Perusahaan mengklaim dapat mengisi daya dari 30-80 persen dalam waktu hanya 28 menit.

​Sejak resmi mengaspal di Indonesia pada 5 Februari 2024, Chery Omoda E5 terbilang mendapat respon yang positif dari konsumen. Dari data yang dibagikan, mobil tersebut diklaim sudah dipesan (SPK) sebanyak 3.600 unit, mengungguli model kompetitornya seperti MG 4 EV atau MG ZS EV yang hanya seribuan unt.

Chery Omoda E5 EV Dapat Respon Positif Di Indonesia, 3600 SPK Sudah Terkumpul

Mobilku.com - Honda biasanya sangat pandai dalam memberi nama mobil yang mudah diingat oleh konsumen seperti Civic, Accord, Prelude, dan Odyssey. Dibalik semua nama-nama iconic diatas, lalu munculah mobil bernama "e:Ny1" di yang dijual Eropa dan China. Bagaimana menyebut mobil tersebut? Sepertinya banyak orang yang bingung untuk menyebut, menulis, ataupun mengingatnya. Nama e:Ny1 mungkin tampak seperti sesuatu yang cerdas dan futuristik, tetapi ini adalah kombinasi huruf dan angka yang membingungkan yang dimaksudkan untuk menunjukkan mobil listrik (e:N) yang diproduksi dalam kemitraan. Menurut laporan dari media China, Honda telah mendaftarkan penggantian nama dan akan menghilangkan awalan e:N di semua kendaraan listriknya di pasar China karena pelanggan tidak bisa mengucapkannya. Sistem baru ini akan beralih ke konvensi penamaan yang lebih sederhana yaitu satu huruf dan satu angka, menjadikan e:Ny1 menjadi Y1 sederhana. Sayangnya bagi pelanggan, keputusan ini diambil setelah mobil bernama e:NS2 diluncurkan. Selain Honda, Jaguar juga menawarkan E-Pace dan I-Pace listrik yang penamaannya hampir mirip dan membingungkan. Mercedes masih menjual sedan bernama EQS dan SUV bernama EQS SUV secara berdampingan.

​Honda biasanya sangat pandai dalam memberi nama mobil. Lihatlah Civic, Accord, Beat, Prelude, dan Odyssey. Ini semua adalah nama-nama mobil yang mudah diingat dan sesuai dengan produknya. ​

Dianggap Terlalu Membingungkan, Nama Honda e:Ny1 Bakal Segera Diganti

Mobilku.com - Ferrari akhirnya resmi memperkenalkan Grand tourer terbaru mereka yang dinamai sesuai dengan mesin V12. Dijuluki 12Cilindri (bahasa Italia untuk “12 silinder”), mobil ini kabarnya akan menggantikan Ferrari 812 Superfast di jajaran merek tersebut. Sejauh ini, Ferrari sukses menyembunyikan desain V12 GT barunya. Teaser terbaru yang dibagikan perusahaan juga tidak mengungkapkan banyak hal. Namun, menurut mereka yang pernah melihat sketsa desain Ferrari 12Cilindri baru, desainnya meminjam isyarat dari 365 GTB/4, Roma, dan 296 GTB. Peningkatan penting lainnya yang dilakukan pada V12 ini adalah pemasangan batang baja titanium yang diklaim dapat mengurangi massa putaran sebesar 40% dibandingkan sebelumnya. Ferrari juga menggunakan paduan aluminium baru untuk pistonnya dan memasang poros engkol yang seimbang dan ringan.&nbsp;Seperti yang mungkin sudah Anda tebak dari namanya, 12Cilindri ditenagai oleh mesin V12 6,5 liter naturally-aspirated andalan merek Italia tersebut. Kapasitas mesin ini belum ditingkatkan untuk model baru ini, namun modifikasi telah dilakukan sehingga dapat menghasilkan tenaga sebesar 820 hp dan torsi 678 Nm. Masuk ke bagian interior, 12Cilindri didominasi layar berukuran besar. Di tengah dasbor terdapat layar infotainment berukuran 10,25 inci, sedangkan di belakang kemudi terdapat layar pengemudi berukuran besar 15,6 inci. Pembeli yang lebih suka mendengarkan musik daripada menikmati simfoni V12 dapat memilih mobil mereka dengan sistem audio Burmester 15 speaker. Seperti yang diharapkan, Ferrari V12 ini tidak akan murah. Ferrari 12Cilindri ini kemungkinan akan dijual $423,000 untuk coupe dan $466,000 untuk convertible. Kami juga berasumsi 12Cilindri bakal langsung terjual habis pada saat peluncuran resminya.

​Ferrari akhirnya resmi memperkenalkan Grand tourer terbaru mereka yang dinamai sesuai dengan mesin V12. Dijuluki 12Cilindri (bahasa Italia untuk “12 silinder”), mobil ini kabarnya akan menggantikan Ferrari 812 Superfast di jajaran merek tersebut. ​

Ferrari Perkenalkan Supercar Baru Bernama 12Cilindri

Mobilku.com - Aston Martin belum lama ini telah mengungkapkan rincian pertama tentang V12 twin-turbocharged terbarunya, sebuah mesin yang diklaim dapat menghasilkan tenaga sebesar 824 hp! Perusahaan mengatakan V12 buatan tangan ini diklaim sebagai yang paling bertenaga di kelasnya. Pihak Aston Martin bahkan menyebut mesin V12 anyar ini sebagai mesin yang serba baru. V12 baru ini digambarkan sebagai desain ulang yang lengkap, menampilkan blok mesin yang lebih kuat serta blok silinder, sistem bahan bakar, dan katup yang direvisi. Di antara banyak perubahan yang dilakukan pada V12 mendatang adalah blok mesin dan batang penghubung yang lebih kuat. Kepala silinder nya juga telah didesain ulang, dan akan ada turbocharger berkecepatan lebih tinggi yang dipasangkan. Pengenalan V12 baru ini seolah membuktikan komitmen Aston Martin dalam menghadirkan mobil bertenaga. Pertanyaan besar lainnya adalah siapa yang akan menggunakan V12 baru ini. Jika berdasarkan rumor yang beredar, kita mungkin akan melihat mesin ini debut di Aston Martin Vanquish yang akan segera tiba.

Aston Martin belum lama ini telah mengungkapkan rincian pertama tentang V12 twin-turbocharged terbarunya, sebuah mesin yang menghasilkan tenaga sebesar 824 hp!